Kawasaki GPz 1100 -82
Dock valde jag efter totalt 3-400 mil att sälja hojen då den inte var så kul att köra när det började svänga (lång och flack vinkel på framgaffeln). Ett riktigt tungt skabrak var det också. Dessutom gillade inte frugan att sitta på bönpallen så när kopplingens mekaniska delar började strula p.g.a. slitage satte jag ut annons och fick den såld mitt i vintern -99. Förlustaffär på runt 10 000:- + arbete och tid, men det är väl sådant man lär sig av?
Införskaffad som renoveringsobjekt sensommaren -98. Det var en massa småfix... ett av småfixen visade sig dock vara ett dyrt storfix. Hojen hade ingen tomgång när den blev varm (eller var det hela tiden?). Till slut visade det sig att elektronikboxen hade gått sönder. En box kostade hos Kawasaki mindre måttliga 10 000:- plus moms så det blev istället att konvertera till förgasare. Hojen gick då kanonfint och jämnt.