Motor:
Motorkod: ABY, 2226 cc, 5 cylindrar, 20 ventiler, dubbla överliggande kamaxlar, hydralisk justering av ventilerna, KKK K24 turbo. Bosch Motronic M2.3.2 motorsystem. Fördelarlöst direct fire tändsystem. Bensintryck 4.0-4.2 bar. Blocket i stål, toppen i aluminium.

Drivlina:
Permanent 4-hjulsdrift, torsendiffrential, diffspärr på bakaxeln, 6 växlad låda. Hydralisk självjusterande koppling.

Bromsar:
Original var det Girling bromsok fram som griper över en 276mm ventilerad skiva. De har istället blivit uppgraderade med Audi RS2 Brembo fyrkolvsok (från Porsche 968CS) som greppar tag om Audi A8/S8 skivor på 314x30 mm. Castrol SRF bromsvätska. Stålspunna slangar och EBC Greenstuff belägg runt om. Hade tidigare Pagid Gul belägg fram och de var helt suveränt underbara, förutom priset då. Bak är det originalbromsarna med enkolvs Girlingok med en solid 245mm skiva.

Dimensioner:
Tjänstevikt: 1660 kg. Längd: 4.50 meter. Bredd (exkl backspeglar): 1.7 meter. Tomvikt enligt fabriksuppgift: 1560 kg.

Prestanda:
Original effekt och prestanda enligt Audi: 230 hkr, 350 Nm (380 i overboost), 0-100 6.1 sekunder, toppfart 242 km/h
Uppskattad effekt med KKK K26/27-#8/54-turbo, extraktorgrenrör, 3"-avgas från turbon med racekat och RS2 trimchip (enligt spec 1.6bar och 350hkr): +330 hkr, +400 Nm, 0-100 4.9 sekunder, toppfart 270 km/h?