Ford Taunus GT (L) -79
Införskaffad 18 augusti -93. Min första bakhjulsdrivna bil. Vill ju börja träna på breda uppställ och lägga "lakrits". Köptes som silver/grått sönderrostat vrak med Sierra motor och femväxlade låda. Hela reservhjulsbaljan var bortrostad tillsammans med lite från vä+hö baljorna, trösklarna, bakre skärmkanter, en hel del golv, tre dörrar och bagageluckan.

Men jag väckte liv i bilen, med hjälp av bekanta och när färgen skulle väljas ville jag att ALLA skulle se vilken fin bil jag hade :) så det fick bli pippigul. Skapade ett till utseendet originallikt GT märke genom att ta ett GL och sedan modifera sista bokstaven. Så därför blev det en Ford Taunus GT. Hann byta bakaxel med div tillhörande bussningar, växellåda (tyvärr mot en 4vxl då den femväxlade började läcka olja som ett såll från utgående packboxen). Monterade också Ghia:ns träpaneler (instrumentpaneler och dörrsidor).

Den bil jag haft längst hittills, nästan 3 år. Hade nog blivit längre om jag inte smällt med den 16 juni -96.

Utrustad med:
Rak fyrcylindrig förgasarmotor på 115hkr eller var det 105hk?
Femväxlad manuell låda
Simons 2" sportavgassystem
14x6,5" Ronal alufälgar
Taklucka
Original varvräknare i instrumenthuset
Träinredning från Ghia modellen
Träknopp från en -73:ans Taunus coupe
Knutsson kassett/radio + ärvd Hobbex equalizer som drev bakhögtalarna från Knutsson 6x9" 120W. Samt en portabel CD-spelare som gick att plugga in i bilstereon.